御殿場線と青い『あさぎり』

JR東海371系電車ラストランの記事を紹介したばかりですが、371系がターゲットとはいえ御殿場線滞在の間に少ないながらも普段そこを走る列車を観る事も出来たわけで、今度はそれらの写真も紹介させて頂こうと思います。............ [ more ]

喜多見にて 2014.9.20-23

かなりご無沙汰となっていた小田急夜練。普段なら地元付近の柿生〜町田でやってますが、ちょっとした理由があって久しぶりに複々線区間である喜多見へ出向きました。............ [ more ]

がんばれ!シティライナー!

最近足を運ぶ事が増えた荒川にて…。ターゲットはいつものごとく京成電鉄AE100形『シティライナー』。『スカイライナー』の看板を3代目のAE形に譲ってからは京成本線経由の有料特急となりましたが、なぜか運転される本数が1日1往復で特急料金もスカイライナー時代と変わらぬ設定だったような…。現行スカイライナーより圧倒的にスピードで劣り、成田までの運転ではあるものの空港には到達しない…。途中の主たる停車駅も日暮里以外は青砥と船橋だけ…。............ [ more ]

ようやく西武電車初撮影

きっかけは前回記事の『レッドラッキートレイン』撮影でしたが、以前からずっと行ってみたいな…行ってみたいな…と思いながらまるで機会を持つことはなくここまで来てしまいました。何度か乗車した事とか、通りがかりに何となく撮ってみた程度の事はあるんですが、今回みたいに『よし撮るぞ!』と言うのは初めてというところで『初撮影』としています。............ [ more ]

京成スカイライナー大感謝祭???

突然京成シティライナーを追いかけ始めた今日この頃…。以前スカイライナーだった頃のAE100形は40分ごとの運転頻度でしたっけ…。現在のスカイライナーAE形は多い時には20分ごとに観れるというかなりの高頻度運転。1日1往復のシティライナーだけになったAE100形を待っているだけで何回スカイライナーが通り過ぎてゆく事か…。............ [ more ]

AE100形

2010年成田スカイアクセス線開業で京成スカイライナーが新型のAE形に置き換わり、以降スカイライナーAE形の撮影ばかり進めて来ました。そして…別に忘れてたわけではないんですがこれまでなかなかスポットを当てる事が出来なかった先代『スカイライナー』AE100形が、京成本線有料特急『シティライナー』として京成上野駅~京成成田駅を1日1往復だけの非常に存在感の薄い地味な活躍を続けており、先のGWにもう4年ぶりですが実車に会いに行くことにしました。............ [ more ]

成田遠征<京成スカイライナー>

1年位前から重点的に撮影して行きたいと考えていた『京成スカイライナー』ですが、少々ご無沙汰していた事もあり久しぶりに成田へ行ってみました。成田を訪れるのは去年の5月・8月に続いて3度目になります。メインの撮影ポイントはJR成田線と 成田スカイアクセス線の単線並列区間で『スカイライナー』を狙うと自動的に『成田エクスプレス』も狙える事になるので一石二鳥な面白いポイントです。............ [ more ]

ウォーミングアップ

『 ズーム壊れた… T_T 』から3週間ほど経ち…。ようやく愛機EOS50Dの修理完了連絡があり、無事引き取りを済ませて早速試運転を…っていうか流したくてしょうがなかっただけなんですが…(笑)............ [ more ]

近くにいるのにご無沙汰ね…

先週末頃、小田急線のご近所撮影地ながら最近立ち寄る事のなかった場所へ久しぶりに行ってみました。先日の京急線に続きここでも久しぶりな撮り方でお気軽撮影を…。............ [ more ]