北千住駅で651系フレッシュひたち61号（1061M）を撮影した後（仕上がりがイマイチでしたので記事にはしませんが…）、気付かなきゃいいのに京急ブルースカイトレインがちょうどいいタイミングで青砥にやって来る事に気が付いてしまい、衝動に駆られ帰宅ルートをちょこっと外れてしまい…。............ [ more ]

前回記事の京急イエローハッピートレイン。それがターゲットだったとはいえせっかく京急蒲田まで来たんです。そのまま終わるはずもありませんでした(^^;;............ [ more ]

壊れたカメラが元気になって戻って来てよほど嬉しかったのか、復活後の夜練が立て続いている感じですが、この日はふと思い立ち走ってるかなと…なんとなく調べてみたらちょうどいい具合に狙える事がわかり、では早速とばかりに京急蒲田へ向かいました。............ [ more ]

昨年11月頃からだったか…。よく覚えてないくらい前から故障状態が続いているにもかかわらず無理矢理使っていた愛機EOS50D（以下『ゴォ丸様』）を1月末になってようやく観念して修理に出し、2月1日ようやく全快で手元に戻ってきました。............ [ more ]

この企画毎年恒例に出来ればなかなかいい記録になりそうですね（笑）。川崎大師初詣ついでではありますが今年も撮影して来ました。（個人的には初詣がついでとも言える…）............ [ more ]

久々に京浜急行『快特』の爆走ぶりを堪能してみました。現在の京急は横浜・横須賀方面への本線ルートに肩を並べるほど極太なメインルートとなった羽田空港ルートが品川駅～蒲田駅間で本線列車と複線区間を共用し、この区間では両方面の列車を合わせて1時間あたり最速の『快特』だけで12本（！）・『普通』も9本の凄まじい列車密度を誇るため、その日乗車した快特も品川を出発して鮫洲で普通を追い越すまではスピードを上げられずパワーを発揮したくても出来ない感じで減速運転が続きましたが、普通を追い越す瞬間から前方にはずらりと『進行』現示、その走りは一変しました。............ [ more ]

最近僕自身が急激に忙しくなって来たのと愛機50Dが5年に渡る活躍から相当お疲れのようで調子の悪さが目立っており、思うように活動出来ていない状況が続いていますが、このままではつまらな過ぎるので気分転換に連休中ちょっとだけ京急の撮影に出向いてみました。（50Dにもちょっとだけ無理してもらって…）............ [ more ]

ちょうど5年前になります。念願の一眼レフデビューを果たしそれはもうテンションMAXの毎日でした（笑）。2009年6月26日金曜日の夜に仕事が終わって町田の某家電量販店に直行しEOS50Dを購入、次の土曜に早速撮影に行こうと張り切ってはみたものの、さて…いざ撮ると言ってもどうするか…特に撮影予定のものが無かったので当時FinePixを持ってよく撮影に出向いていた京急電車を一眼デビュー戦のターゲットに選んでみました。............ [ more ]

この5月から営業運転を開始した黄色の京急『京急イエローハッピートレイン』をようやく観る事が出来ました。特に狙ってたわけではなく初実施の『京急夜練』に出向いた時たまたまやって来たと言う事で、ひとまず『観たら幸せになれる』的な本来のコンセプトにのっかった偶然による出会いとなりました。............ [ more ]

ここ数年、正月の楽しみとなっている京急大師線を走る電車に掲出される2種類の干支ヘッドマーク。『ここ数年』と書きましたが、近年このヘッドマークが可愛いらしくて親しみを持ちやすいデザインで続いており、そのおかげで毎年観るのが楽しみになってきたと言う訳なんです。............ [ more ]