2014年12月20日、東京ベイエリアを走る京葉線で過去に常磐特急として活躍していたふたつの特急車両が再会を果たしました。正確に言うとどちらも目的地は京葉線でしたが、再会を果たしたのは京葉線ではなく東京メガループを構成する武蔵野線内でした…。

JR東日本E653系1000番台（左）と651系（右）撮影地 ： 武蔵野線　市川大野駅　　　撮影時期 ： 2014年12月20日

まぁ…なんという大失敗作…。とはいえせっかくの瞬間を記録できましたからあえて公開させて頂きました。

それぞれ現在のホームグラウンドとなる新潟（E653系1000番台）・茨城（651系）から東京ディズニーリゾート・東京ベイエリア観光向けの列車として上京して来ましたが、どういうわけか…わざとなのか偶然なのか…朝も夜もこの市川大野駅でE653系1000番台回送列車と651系営業列車が離合するダイヤとなってました。

過去に常磐特急『スーパーひたち』『フレッシュひたち』としてコンビを組んでいたそれぞれの車両。かたや常磐線を去り新天地新潟で姿を変え活躍、そしてもう一方は大半の仲間が高崎線特急へ転身し一部は廃車も発生したもののわずかに常磐線に残った車両が臨時列車や『フレッシュひたち』期間限定代走と地味に活躍を…。

『おぉ…久しぶり！』といわんばかりに再び首都圏で顔を合わせたふたつの元常磐特急…。またどこかで会える日が来るだろうか…。

※E653系1000番台は春に再び新潟から『スターライト舞浜』で上京予定だそうです。あとは651系の予定次第ですね。

現在は新潟をホームグラウンドとして羽越線特急『いなほ』で活躍するE653系1000番台。2013年3月までは常磐線特急E653系『フレッシュひたち』として活躍していました。

今回新潟から初上京して来たE653系1000番台はU-105編成でしたが常磐線時代はE653系K305編成（スカーレットブロッサム）を名乗っていました。

※常磐線特急K305編成時代のカット。以前にも出してますがご容赦を…。

今回初めましてとなる俗称『フルーツ牛乳』ことE653系1000番台は夜という事もありましたが、いつものように流し撮りでご挨拶して来ました。

JR東日本羽越線E653系1000番台（特急『いなほ』車両 ： U-105編成）　団体臨時列車『スターライト舞浜』 撮影地 ： 京葉線　葛西臨海公園駅　　　撮影時期 ： 2014年12月20日

撮影地 ： 武蔵野線　市川大野駅　　　撮影時期 ： 2014年12月20日

『あの時』唯一、郡山工場での改造後新潟への旅立ちを常磐線に一旦里帰りした後上野経由でやってくれたE653系1000番台（U-101編成・改造第1号編成）『いなほ』（俗称 ： フルーツ牛乳）。その姿を常磐線内で見届けたいと思い、動きを見せようとしてはいましたが諸事情でどうにも都合がつかず叶わぬ願いとなりました…。その後のU-102～U-107編成まで『フルーツ牛乳』化改造を施工したE653系車両は、全て常磐線に戻ることなく郡山工場から一旦南下し両毛線を経由、上越線を北上するルートで直接新潟へ旅立って行きました。

なのでその『フルーツ牛乳』が初めて首都圏に団体列車として現れると聞き、『ついに会える！』と言う事で出向いたというわけです。会いたかった～。

いずれは新天地羽越線でお会いしたいものです。

そしてもうひとつ…先月『ぶらり鎌倉号』『ぶらり高尾散策号』をE653系K308編成から引き継いだ651系が今度は『舞浜・東京ベイエリア号』として京葉線デビューを果たしたのがこの日でした。

JR東日本常磐線651系（K105編成）　快速『舞浜・東京ベイエリア号』 撮影地 ： 京葉線　葛西臨海公園駅　　　撮影時期 ： 2014年12月20日

こちらもいつもの流し撮りで…。でもって何となく葛西臨海公園で撮りましたっぽさを出したくてあの観覧車を無理矢理絡めてみましたが失敗しました（大汗）。またチャンスがあったらリベンジしてみたいですね。

今回再会を果たした編成はどちらも『編成番号105』、同じ日に東京ベイエリアデビュー、朝も夜も同じ駅で『フルーツ牛乳』長時間停車中に651系が横を通過…と、どうしても何か狙ってるようにしか見えない印象を抱いてしまいますが、それは考え過ぎとしてもとりあえず両車久々の再会を果たした事は事実でしたから、個人的にはいいシーンを観れたなとそう感じてます。

また観たいな…というか今度会ったら最初に出した失敗作のリベンジやりたいです（苦笑）。