今春のダイヤ改正以降、どうやら以前とダイヤが違うようで極端に会いづらくなってしまったイーストアイ…。それでもたまにはチャンスが巡って来ると信じて今後も地味に狙って行こうかと思ってます。

そして今月、なんとか2回得られたチャンスを見事モノにする事が出来ました^_^

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JR東日本　E926形新幹線電気軌道総合試験車『 East i 』（S51編成）撮影地 ： 東北新幹線   那須塩原駅   ＜2016年4月13日＞

去年くらいから那須塩原に出向く事が増えましたが、それでもやはりそこへ行くには撮影スタイル故の失敗リスクの大きさから、かなりの出費と覚悟が必要で相当のビッグイベントに感じてしまいます。

那須塩原のイーストアイは今回3度目の撮影になりますが、なにぶん平日日中に狙わなければならないのでまたいつチャンスが巡って来るかと心配で、最初の2回はきっちり止めで狙い記録を残す事を優先しました。

そして今回3度目となり、ついに流し撮りで挑む決心を…。

驚いた事に時間ギリギリの現着で練習撃ちすら出来ない状況下、初めてのチャレンジで流し撮りが決まってくれました^_^

もう少しビシッと決めたい気持ちもありますが、僕にとってもはやこの写真は宝物と言って過言ではありません^_^

撮影地 ： 上越新幹線   熊谷駅   ＜2016年4月19日＞

1年間くらいずーっとチャレンジを続けてきた夜の熊谷での流し撮り。失敗続きで後がないくらいの状況でしたが、今年2月にようやくビシッと流しが決まり安心出来たという状況でした。それから2か月、もう無いかもと嘆いていたチャンスが意外にも巡って来てくれて再び熊谷の地で決戦に挑みました。

2月の時ほどビシッとは決まりませんでしたが、個人的には十分及第点かなと安堵しています^_^

それにしても、今まで熊谷通過の時に軌道用・架線用ともに検測ライトが点灯する事はなかったはずですが、この時は架線検測ライトが点灯しており遠く暗闇からチラッ…チラッ…と迫ってくる架線柱の反射光がきれいで、得をした気分でした^_^

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イーストアイはいつものように小さい車体で全力を振り絞り、鋭い走りで目の前を轟音とともに一瞬で駆け抜けて行きました。