JR世代最初の高速列車の先駆けとなり大胆な真っ白いボディで常磐線のイメージをがらりと変革させた651系特急電車。5色のカラフルなラインナップが華やかなE653系特急電車。『特急ひたち』として常磐線のトップカテゴリーに君臨してきたこの2車種が、期待の新鋭E657系に全面的にその座を譲って引退してからもう1年以上。

大半が高崎線特急に転身したものの来春までの期間限定ピンチヒッターとして『フレッシュひたち』1往復で細々と活躍する651系。大きく姿を変え羽越線特急へのシフトが進むE653系7両基本編成、その中でも最後までオリジナルの姿をとどめ常磐線エリアから鎌倉・高尾・舞浜方面などの臨時列車として活躍するK308編成。

この日はE657系『ひたち』に混ざって651系・E653系の走る姿を観る事が出来て、そこにはまるであの頃の常磐線の光景があるようでした。

JR東日本651系　常磐線特急『フレッシュひたち4号（1004M）』撮影地 ： 常磐線　我孫子駅～柏駅　　　撮影時期 ： 2014年8月2日撮影地 ： 常磐線　牛久駅～佐貫駅　　　撮影時期 ： 2014年8月9日

これを狙うのは相変わらずキツイです（笑）。千葉県内でも朝5時前、土浦以北で狙うなら未明の3時過ぎ位には自宅を発たないといけないのですから…。でも期間限定復活の時間はもうあと1年も残されていません。あとちょっと…頑張ってみようかと思います。

JR東日本E653系　K308編成（ブルーオーシャン）+K353編成（オレンジパーシモン）

常磐線臨時急行『ロックインジャパン』撮影地 ： 常磐線　我孫子駅～柏駅　　　撮影時期 ： 2014年8月2日

国営ひたち海浜公園で開催される『ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2014』の多客輸送に向けた臨時列車、急行『ロックインジャパン』として走るため勝田から上野に向けて回送される…。ここからその日1日の役割が始まる。

撮影地 ： 常磐線　天王台駅　　　撮影時期 ： 2014年8月2日撮影地 ： 常磐線　藤代駅～佐貫駅　　　撮影時期 ： 2014年8月9日

早朝の急行『ロックインジャパン』下り営業列車。付属編成のオレンジパーシモンK353編成を先頭に勝田へ向けて走る。

常磐線臨時特急『ロックエクスプレス』撮影地 ： 常磐線　我孫子駅　　　撮影時期 ： 2014年8月9日

夜間の勝田発上り特急『ロックエクスプレス』営業列車。基本編成のブルーオーシャンK308編成を先頭に駅を通過して行く…。

撮影地 ： 常磐線　北千住駅～松戸駅　　　撮影時期 ： 2014年8月9日

その日の役目を全てこなし深夜に上野から勝田に向けて回送されてゆく…

常磐線においてはE653系基本編成最後の生き残りになったK308編成。噂ではこの夏でいよいよ見納めとなり、羽越線特急への改造工事が始まるらしいとか…。

去年春にフレッシュひたちとして乗り納めたのもこの編成。いよいよオレンジ以外はみんないなくなるのか…と思うところもあります…。

JR東日本E657系　常磐線特急『スーパーひたち』・『フレッシュひたち』撮影地 ： 常磐線　我孫子駅～柏駅　　　撮影時期 ： 2014年8月2日撮影地 ： 常磐線　天王台駅　　　撮影時期 ： 2014年8月2日撮影地 ： 常磐線　牛久駅～佐貫駅　　　撮影時期 ： 2014年8月9日撮影地 ： 常磐線　藤代駅～佐貫駅　　　撮影時期 ： 2014年8月9日撮影地 ： 常磐線　我孫子駅　　　撮影時期 ： 2014年8月9日撮影地 ： 常磐線　松戸駅～北千住駅　　　撮影時期 ： 2014年8月9日

ではこのへんで…。