久しぶりにE653系K308編成（元常磐線特急『フレッシュひたち』）に会いに行きました。

カラフルなラインナップで知られた元常磐線特急『フレッシュひたち』用E653系。

2013年春のダイヤ改正で常磐線特急から引退後、羽越線特急『いなほ』への転用が決まり、基本7両編成の『スカーレットブロッサム（赤）』『ブルーオーシャン（青）』『イエロージョンキル（黄）』『グリーンレイク（緑）』の改造が順次進行して来ました。

そして最近になって『K308編成』（ブルーオーシャン）がいよいよ基本編成最後の生き残りとなり、地道に『急行ぶらり鎌倉号』など臨時列車の運用で最後の活躍を続けています。

JR東日本E653系K308編成（ブルーオーシャン）撮影地 ： 東海道本線　横浜駅～川崎駅（京急線神奈川新町駅付近）      撮影時期  :  2014年6月22日

神奈川県は鎌倉から福島県のいわきまで長い長い帰路につく急行『ぶらり鎌倉』号…。

このK308編成も新潟への旅立ちがいよいよ迫って来た感じです。僕の故郷の常磐線を『白いタキシードボディ』…651系『スーパーひたち』とともに彩ったこの列車にせめて最後のお別れをと思い撮影に出向きました。そして出来ればもう何回かでもお別れ撮影をしておきたいと思うところもあり今回が最後でないことを祈るばかりです…。

もうすでに去年の秋から羽越線特急『いなほ』としての再スタートも始まり、これまでにK301～K306編成として常磐線で活躍していたE653系は、順次U-101～U-106編成のE653系1000番台と装いも新たに羽越線への転用も完了し、さらにはK307編成の『いなほ』向け改造も現在進行中のようです。

そしておそらく…K307編成の『いなほ』転用改造が完了する頃にはK308編成の常磐線での活躍も終了する事でしょう…。

ところで基本7両編成4色8本は『いなほ』への転用が決まってますが、付属4両編成『オレンジパーシモン（橙）』4本は未だこの先どうなるのかはっきりしてなかったはずです。

元々の予定では常磐線特急『ひたち』から離脱後、常磐線いわき駅～東北本線仙台駅を結ぶ特急として再デビューするはずでしたが…。

そのうち出来れば前回記事でスタートした『記憶発掘記事』として常磐線特急特集でもやってみましょうかね…。なにしろ今回はこのK308編成の写真だけで、それ以外にいろんな色があって…とかなんとか…色々言われても訳わかんないでしょうし…（苦笑）。