ふたたびAEに燃えてみたいと思ってみたり

少し前までAE100形『2代目スカイライナー』の追っかけでちょいちょい京成沿線に顔だしてましたが、現役『スカイライナー』AE形は少々ご無沙汰でした。まぁ…AE100よりAEの方が断然本数走ってるわけだから行けば勝手に撮影出来てる感じではありましたが。............ [ more ]

アンコール

2015年11月末、定期運用の仕事を退いてから約1か月ほどお休みしていた京成電鉄AE100形『シティライナー』。その後の動向が気になってはいましたが、期待通り2016年正月の臨時列車『シティライナー81号・82号』として表舞台に再登場してくれました。............ [ more ]

その時は唐突にやって来た

『京成電鉄AE100形事実上引退か!?』…ごく最近急に話題にのぼって驚いたのを記憶してます。来月12月5日の京成電鉄ダイヤ改正に関するプレスリリースが10月22日にあった事を遅ればせながら知り、その最後にぽつんと『シティライナー定期列車運転取り止め』と…。2010年7月の成田スカイアクセス開業以来、現行型となる3代目スカイライナーAE形にバトンタッチする形で『2代目のスカイライナー』を引退してからは大半の編成が廃車されごく一部の残された編成で京成本線経由の有料特急『シティライナー』としてもう5年走り続けて来ました。本当に細々と…。............ [ more ]

いつになくいろいろと…

この日は名古屋からのんちゃんさんが上京して来るという事で、午後からまさかの深夜にかけてあちこちガッツリ同行させていただきました(苦笑)。僕ひとりだといつも同じ所に1日中でもへばりついて撮影を続けている事もザラで(苦笑)こういった機会でもなければあちこち撮って回る事はあまりないのでバラエティに富んだ楽しい一日を過ごせました。............ [ more ]

成田湯川どころか千住大橋に…

先日(前回記事)北総線東松戸駅で京成スカイライナーちょい撃ちし、次は成田湯川だ!なんて言ってましたが、なんと京成線千住大橋駅まで逆戻りしてしまいました。京成線内はのんびり運転なので撮影はやりやすくていいですが(笑)。この日は別件で都心に出ていたので、その後に何かやろうかな…と思ったところ何となくスカイライナーが頭をよぎり…。まぁ…近いうち成田湯川には行くつもりなのでウォーミングアップがてら夜練して来ましたというところで写真の紹介をさせていただきます。............ [ more ]

東松戸でちょい撃ち、次こそは成田湯川で…。

何故かこの時期になると成田エリアで京成スカイライナーを沿線撃ちしている事が2年連続たて続いた事をふと思い出し、何だかまたスカイライナーを成田エリアで撮りたい衝動に駆られてしまいましたが、今回は用事で出先に移動中通りがかった北総線東松戸駅でついつい1時間ほどちょい撃ちを…。............ [ more ]

” AE “ AirportExpressの先駆け

現在では各地に数ある空港連絡特急の先駆けとなった京成『スカイライナー』。1978年5月の成田空港開業以来活躍を続けるその特急はすでに3代目に進化し、在来線最速160km/h運転で都心と成田空港を30分台で結ぶトップクラスの実力を誇るまでに…。............ [ more ]

がんばれ!シティライナー!

最近足を運ぶ事が増えた荒川にて…。ターゲットはいつものごとく京成電鉄AE100形『シティライナー』。『スカイライナー』の看板を3代目のAE形に譲ってからは京成本線経由の有料特急となりましたが、なぜか運転される本数が1日1往復で特急料金もスカイライナー時代と変わらぬ設定だったような…。現行スカイライナーより圧倒的にスピードで劣り、成田までの運転ではあるものの空港には到達しない…。途中の主たる停車駅も日暮里以外は青砥と船橋だけ…。............ [ more ]